conseil montage roues truggy

Salut,

J'ai recu les jantes et pneu ce matin pour equipé mon mt4 en truggy , etant donné que je n'y connais rien je ne voudrais pas faire de conneries:)
Ils y avait de la mousse dans les pneus , faut t'il l'a laissé ? elle sert a simuler la pression du pneu ?
J'ai aussi remarqué que sur mes roues d'origines les pneus et les jantes etaient collé ensemble , est ce necessaire de le faire avec mes nouvelles roues ? est ce pour l'etancheité et si oui vous utilisé quoi comme colle , j'ai de la neoprene chez moi ca irait ?

Merci d'avance

Bonne journée a tous

salut !!

Effectivement, il faut laisser la mousse dans le pneus, cela s'appelle un inser, chaque mousse est adaptée a chaque pneus, apres on vient jouer sur la dureté de l'inser (la mousse) pour changer le grip.

Il faut bien coller le pneus, tout le tours sans laisser un partie non collée, car avec la force centrifuge, ton pneu va chercher a s'arracher.

Pour la colle, il faut utiliser de la Cyano, tu peux trouver de l'activateur pour quelle prenne mieux.

Voila une petite vidéo qui pourra t'aider si c'est la première fois

https://www.youtube.com/watch?v=NgUw221J1Wc

A plus, et bon collage, gaf aux doigts et aux yeux   

merci beaucoup pour les conseils et la vidéo
Ca y est c'est monté
J'ai hate de tester ca sur le circuit , maintenant il ne me reste plus qu'a trouver comment diminuer la garde au sol car le chassis touche lorsque j'appuis a fond sur les suspensions.
A bientôt sur la piste j'espere
Bonne journée

Hello !! Pas de soucis, on est la pour ca   

Pour l’écrasement de ton châssis, c'est normal que tout écrasé tu touches le sol.

Par contre ce qui est important c'est la remonté de ton chassis.

Je m'explique, tu poses le châssis sur une surface plane, tu appuies dessus 'par exemple le train arriere', tu viens le plaquer au sol, et tu laisses remonté tout seul. Tu viens regler ta garde au sol en serrant ou desserrant tes bagues de tensions des ressorts d'amortisseur (peut etre des cales sur les modeles de loisirs).

Ensuite, avec la pointe du tournevis par exemple en te prenant au centre arrière de ton châssis tu relèves par dessous ton train roulant, il faut que tes deux roues décollent en même temps. Pour regler cela, normalement tu as deux vis sur tes triangles coté in board, c'est a dire coté châssis qui viennent buter a la remontée, on appelle ca les butées hautes.

Même chose pour le train avant.

En résumé : tu règles ta garde au sol avec les bagues ou vis moletées sur tes amortisseurs, et tu règles tes butées hautes pour la détente, de façon que quand tu buggy décoléra, les deux roues décollent en même temps.

Ensuite il faut, pratiquer sur circuit, pour voir si l'auto marche, tu pourras ensuite jouer sur l'huile, les pistons, et les ressorts d'amortisseurs.

Ptitfred ----> professeur S modélisme. Très bien tes explications, rien à redire c'est parfait

merci pour tes explications, c'etais tres clair
Je pense avoir tout bien regler par contre je trouve que le chassis touche trop facilement le sol au moindre petit saut, les roues etant plus petite que celles d'origine le debattement est fortement reduit. j'imagine qu'il faut changer les ressorts pour en mettre des plus puissant.
Je vais aller au monde de guilliver voir ce qu'il a a me proposer.